橡胶价格疯涨 山东中小轮胎企业受伤

“现在的橡胶价格真的是打着滚儿往上涨，与去年同期相比价格至少上涨50%以上，从未有过的巨大压力快让企业撑不住了。”5月22日，记者在山东省橡胶行业协会采访时，该协会有关负责人忧心如焚地表示。

今年以来，始终在高位运行的橡胶价格再创新高，对轮胎、乳胶和胶鞋等橡胶企业正常的生产经营造成了严重影响和巨大冲击。

八成斜交胎企业亏损
谈起近几年橡胶价格的变动情况，山东省橡胶行业协会秘书长张洪民连用了几个“没想到”来形容。他清楚地记得，省内天然橡胶价格在2001年时还只有每吨6000多元，但从2002年开始就“打着滚儿”往上涨。到去年春节后，即上涨到每吨16000多元；今年年初又一举突破每吨2万元大关，春节后达到每吨22000多元。“目前天然橡胶的价格已飙升到每吨25500-26500元，比一周前上涨了1000多元，且还在节节升高。”与此同时，合成橡胶的价格也在直线上升，2001年时还只有每吨7000多元，目前已升至每吨17600多元。

“从全国来看，轮胎耗胶量占总耗量的比例一般在60%左右，而山东省的这一比例是70%，因此橡胶价格狂涨对山东轮胎业带来的冲击尤其明显。”张洪民介绍说，山东目前有橡胶加工企业数千家，其中轮胎制造企业就有300多家，2005年生产轮胎1.25亿条，产量占全国的40%以上。原材料价格的疯涨对其影响可想而知。

据其了解，省内轮胎生产的大企业由于子午胎所占比重较大，利润率相对较高，且国家对子午胎不征收消费税，因此这些大企业“仍然有赢利，但效益下降很大”。而数量占大多数的中小企业，由于其产品大多以低附加值的斜交胎为主，受到的冲击尤其巨大，约八成生产斜交胎的企业出现亏损，众多企业处于停产、半停产的状态。

企业的感受更直接。玲珑橡胶集团公司董事长王希成告诉记者，该公司由于年出口量较大，达上亿美元，可以利用出口配额进口天然橡胶，并享受免税待遇，因此进口价格相对较低。但尽管如此，受国际价格影响，与去年年底相比，每吨橡胶价格上涨2000多元。该公司年耗胶量约10万吨，仅此一项，年增成本就达2亿多元。

“我们的日子更不好过，这些年橡胶价格翻了一番多，轮胎价格却几乎没有涨，怎么干都是赔，企业已停产了半年多，设备都生锈了！”省内一家中等规模的轮胎企业负责人无奈地抱怨。

价格狂涨事出有因

在山东省橡胶行业协会副秘书长郑永祥看来，国内、国际货源紧张是导致橡胶价格高位运行的主要原因。

从国内市场来看，去年我国天然橡胶主产区海南省上半年发生了严重的干旱，下半年又遭遇台风侵袭，产量有较大下降，减产幅度达到30%。主产区海南的减产使去年全年天然胶产量只有50万吨左右，比2004年减少12%。加上进口141万吨，去年全年天然胶新增资源约191万吨，仅比上年增长3.8%，增幅明显下滑。而去年全国天然橡胶消费约220 万吨，增长19%左右。一方面是供应减少，另一方面是需求旺盛，供需平衡出现了较大缺口。

“近几年来我国汽车工业的飞速发展，大大带动了对汽车轮胎的需求，客观上也造成了橡胶货源的紧张。”郑永祥介绍说，2001年我国汽车产量只有100多万辆，至2005年飙升至600余万辆，比2004年增长13%。2003年，全国轮胎产量只有2亿条，到2005年即已突破3亿条，比2004年增长28.3%。

从国际形势来看，近几年，随着世界经济的增长，国际天然橡胶需求逐年上升。国际橡胶研究组织(IRSG)的统计资料显示，前几年世界天然橡胶消费量与产量的增长基本相当，库存量几乎没有增长。随着需求的持续上升，近年来国际天然橡胶供需关系趋于紧张。

轮胎提价阻力甚大
提到应对橡胶价格狂涨的对策，许多人自然会想到一个最直接的办法：轮胎提价。

对此，张洪民却连连摇头：“2004、2005年省橡胶行业协会也曾下文要求会员单位提价5%-15%不等，但执行起来却很困难。在市场竞争日益激烈的情况下，许多企业担心‘先涨价丢市场，不涨价赔钱’，陷入左右为难的窘境，因而应者了了，使提价效果大打折扣。”

“既然提价这一关难于逾越，严峻的现实逼迫企业只能在挖潜、降耗和提高产品附加值上下工夫。”张洪民告诉记者，与西方发达国家相比，我国轮胎生产企业的能耗高出一倍以上，轮胎重量高出5%-10%，有很大的挖掘潜力。另外，子午线等高附加值轮胎在欧美等地已占总量的90%以上，而我国刚达到50%，山东更低，只有20%多一点，仍有很大的发展空间。

“轮胎企业的规模化发展也不失为企业应对市场风险的有效手段。”张洪民最后说，从目前反馈的情况来看，省内大型企业普遍都盈利，一个重要原因是其高档产品产量大、出口量大，抗风险能力自然就大了很多。比如上文提到的玲珑橡胶集团公司，其2006年计划生产各种轮胎1100万条，其中高档子午线轮胎就达800万条。橡胶涨价后增加的3亿元成本企业完全可以自己消化，根本不至于伤筋动骨。


　经济导报记者 吕文 济南报道