“外贸新业态”能否为中小企业赢得缓冲之机

下半年以来，外贸形势日益严峻，“保十”也逐步变得可望而不可及。有专家认为，当前出口的困境远不只是一个外需问题，这恰恰反映出我国外贸产业转型或者结构调整的艰难。
　　提高产品技术含量与附加值，塑造外贸品牌成为政府与企业的共识。很多人认为这是解决我国外贸困境，实现外贸产业升级转型最有效的药方。然而，支撑中国外贸高速发展的中小企业，普遍技术与资金能力羸弱，短期内尚不足以进行技术提升与品牌塑造。在当前外贸困境下，大多数中小企业面临最严峻问题是生存问题。
　　在市场转型升级的倒逼中，有市场资本已然开始进行外贸服务模式创新，通过为企业缩减综合出口成本，提供便捷的融资服务来反向提高中小企业的竞争力，这一模式被广东省外经贸厅称为“外贸新业态”，广新达就是这种新业态的一个典型代表。
　　“短时间内能通过技术升级提升产品附加值的企业毕竟是少数，更多的中小企业面临最迫切的是如何降低成本与如何有效融资。”广新达运营总监杨学海表示，“实质上，外贸新业态的出现是市场倒逼的结果。”
　　据了解，被广东省外经贸厅黄永智巡视员称为“应用驱动型”外贸模式的广新达，其诞生充分说明市场倒逼的结果。
　　在市场需求驱动下，广新达通过产业链优化降低各外贸环节综合服务成本，并以第三方机构的名义，向相关机构提交企业信用评估与作为担保平台，实现快速融资的两大功能，解决中小企业存活最迫切的问题，为中小企业转型升级争取了宝贵的缓冲时间。
　　除此以外，广新达模式的特点在于融合外贸环节服务优化的理念，实现外贸服务作为产品上线销售，打破常规的线下联系业务方式，所有服务以电商的方式对外销售，让传统的外贸服务从线下单点操作脱离，从根本上优化外贸环节服务，帮助外贸服务电商化的转变，实现降低服务成本的目的。
　　“广新达平台对于我们发展线上服务来说，有很大的帮助。目前，虽然传统物流仍将占整个物流的70%左右；而网络化、个性化需求是未来物流行业利润增长的支柱，进驻广新达就是考虑到未来物流行业在电商平台的发展，也许可以给我们带来新的业务模式。” 广州市豪运物流有限公司总经理向秋吾向记者表示。
　　以创新服务拯救中国制造，广新达并非第一个。在此之前，深圳一达通、上海春运供应链、福建平台等都在探索以市场化的方式帮助寻找解决我国外贸困境方法。与前三者不同，出身于老牌外贸专业集团公司的广新达，因有深厚的外贸行业经验积淀，凭其深刻的行业洞察力，以及对外贸产业链的广泛涉猎，在理念上更倾向于外贸行业整体优化。
　　相对于其他外贸服务平台只针对中小企业，广新达的服务对象更为广泛，囊括了外贸服务环节中涉及的外贸工厂、外贸公司、外贸服务流程供应商、外商四大外贸行为主体。有行业人士表示，广新达的作用主要体现在通过外贸服务的在线竞争，盘活了整个外贸服务供应链。